Recyclage

Hallo

Dit artikel gaat over het project: recyclage van afval.

We hebben onderanderen blikjes gerecycleerd door er kaarsenhouders van te maken.
Dit is niet alleen beter voor het milieu maar ook beter voor onze portefeuille.


Dus eerst hebben we met een leeg drank blikje een kaarsenhouder gemaakt.
Hier is een kort filmpje over het proces van de kaarsenhouder.

Ik hoop dat dat al duidelijk is voor jullie.

Daarna hebben we ook een ict opdracht gemaakt.
En daar ook een test over gemaakt.

We hebben de ICT opdracht gemaakt met hulp van de site: FostPlus.
Dit was ons maandelijk blog

ISVAG

ISVAG

Hoe past dit bezoek binnen het project?

In de klas werken we rond het thema recyclage. ISVAG is een goed voorbeeld, want de warmte die vrijkomt bij de verbranding van het afval gebruiken ze om het gebouw te verwarmen. Ook wordt dit gebruikt als vernieuwbare energiebron voor duizenden gezinnen.

Blogtaak  ISVAG

De weegbrug
Wanneer er vrachtwagens binnenrijden bij ISVAG moeten ze eerst gewogen worden. Dit doen ze op de weegbrug. Op de weegbrug wordt gemeten hoeveel de volgeladen vrachtwagen weegt, en als hij terug vertrekt wordt hij nog eens gewogen. Zo weten ze precies hoeveel afval de vrachtwagen heeft binnengebracht.

De voorbereiding voor de verbranding
Eerst rijden de vrachtwagens binnen in de loskade. Daar rijden ze achterwaarts naar de opslagbunker. Per dag wordt hier zo'n 600 ton afval gelost. In de bunker kan in totaal zo'n 3000 ton afval worden opgeslagen. Het grof vuil wordt in de rotorschaar gegooid. Daar wordt het in kleine stukjes gemalen.

Daarna wordt het afval door de grijpkranen goed door elkaar gegooid, zodat alles goed gemengd wordt. Dat is noodzakelijk voor een optimale verbranding.

De ovens

In de roosterovens wordt het afval verwerkt.

Het afval beweegt van bovenuit naar beneden terwijl het opbrandt.

De temperatuur van de oven ligt op ongeveer 950 °C.

Er moet geen extra brandstof voorzien worden want het afval is de brandstof op zich.

Op 1 uur tijd verwerken 2 ovens samen 18 ton. Er wordt niets manueel geregeld, alles is computergestuurd.

Voor meer info klik je best eens op deze link.

ISVAG

Energierecuperatie

ISVAG doet er alles aan om zo weinig mogelijk te verspillen. Zo zou het bijvoorbeeld zonde zijn als ze al die warmte van de verbranding zomaar zouden laten gaan. Daarom wordt tijdens de verbranding de warmte langs een andere ketel geleid, waarin stoom wordt geproduceerd. De ketel is verbonden met een turbine die door de stoom aangedreven wordt. De turbine is gekoppeld aan een alternator die elektrische energie produceert. Met die energie zorgt ISVAG jaarlijks voor stroomvoorziening voor zo'n 25000 gezinnen.

De filters

De filterfase bestaat uit 4 fases. De eerste fase is de electrofilter, dit zijn ijzeren platen die elektrisch geladen zijn waardoor de moleculen eruit worden gehaald. De volgende fase is de halfnatte wassing. Dit is met water en kalk enzo verdwijnen er nog slechte deeltjes. De volgende fase is de mouwenfilter. Dit zijn lange stoffen mouwen waar de lucht doorgaat en de vuile moleculen blijven er in hangen. 99% van de vuile molecule zijn er daar uit. De laatste fase is de natte wassing.

De assen

De overgebleven assen van de verbranding moeten natuurlijk ook kwijtgespeeld worden, dat gebeurt als volgt: Eerst worden de assen op een trillende band gelegd, daarna worden alle metalen er uitgehaald door een ronddraaiende magneet (deze bevind zich boven de trilband).

De rest van de assen worden verder vervoerd en valt in een aparte assenbunker.

Maar het zou zonden zijn dat de assen daar gewoon blijven liggen, dus worden de assen gebruikt in de wegenbouw.

gemaakt door Nils, Jef, Quinten (afwezig) en Lester

Deze periode zijn we begonnen met het project: Op weg met de fiets.


Eerst hebben we het over verkeersborden gehad.
we weten nu dat er veiligheids,aanwijzings,gebods, verbods,voorrangs,gevaarsborden.
we weten nu ook welke vorm en kleur ze hebben.
Verkeersborden zijn HEEL belangrijk in onze maatschappij.
ze zijn hiervoor dus ook nationaal gekend.

De dode hoek is de zone rond een voertuig waar de bestuurder je niet kan zien. Wij hebben het vooral gehad over de dode hoek bij vrachtwagens, omdat die zo groot is ( zo'n 70 vierkante meter ).
Er zijn verschillende plaatsen waar de chauffeur je niet kan zien. Aan de achterkant van de vrachtwagen, voor de vrachtwagen en rechts naast de cabine. Probeer dus altijd voor de vrachtwagen te staan of erachter te wachten. De dode hoek draait altijd mee met de cabine. Een afslaande vrachtwagen zwenkt altijd even uit om de bocht te kunnen nemen. Wacht dus altijd even als je ziet dat de vrachtwagen gaat afslaan.

Verlichting is zeer belangrijk op de fiets. Als je niet verlicht bent breng je niet alleen jezelf in gevaar,
maar ok andere mensen in de buurt. als de auto uitwerkt en hij rijdt tegen iemand aan de overkant van de straat, is dat dus jou schuld. De verlichting die verplicht is is: een witte koplamp, een rode achterlamp, vooraan een witte reflector, achteraan rode reflectoren, aan je wielen een witte strook aan de zijkant van de band of 2 oranje spaakreflectoren en aan je pedalen 2 oranje reflectoren aan elke trapper. Je verlichting moet aan staan vanaf dat het begint te schemeren.

Toen hebben we het over de kettingoverbrenging (fietsversnellingen) en de tandwieloverbrenging gehad.
We hebben toen verschillende proefjes gedaan met de fiets.
Onder andere met schakelen en terugschakelen.
We hebben toen geleerd hoe dat we tandwieltjes konden tellen.

Als laatste hebben we het  over banden plakken gehad.

Hier zijn de stappen:

Eerst haal je de binnen band eruit, dan zoek je de fit.
Als jij de fit gevonden hebt moet je rond de fit schuren met schuurpapier om het wat gladder te maken.Vervolgens doe je op de banden plaklijm, deze vrijf je goed uit en laat hem twee minuten drogen. Als dat gebeurd is doe je de plakker op de fit en duw je hem goed aan en rekt met de band.
En om te testen dat het gelukt is pomp je de band op. Als je niks meer hoort dan doe je de band terug op het wiel.

Hallo,

Ik heb een leuke gadget gevonden die ik echt wil hebben. Het is een lichtgevend skateboard

Het is gemakkelijk om met te rijden en met te draaien. Je kan er overal met rijden en het is makkelijk draagbaar. En dan komt het echte werk: je kan overdag en 's nachts rijden want dit skateboard geeft licht. En het valt op in het verkeer

Nils Peeters.  2g

GoPro HERO 4

 Go Pro HERO 4

GoPro is een camera die extreme acties kan filmen.
Voor deze actiecamera zijn er verschillende attributen voor handen, bijvoorbeeld een harnas  waardoor je hem op je hoofd of op je buik kan monteren.
Je kan er foto's mee maken en je kan er mee filmen.
De camera wordt aangeboden in verschillende kleuren (bv.: in het zwart/zilver).
De Hero 4 is de laatste versie en is een echte hype onder de extreme sportbeoefenaars, de opvolger van deze camera is wellicht in de maak.

Quinten K.

Cool gadget.

                                  Dit nieuwe horloge is gebaseerd op de film : Tron Legacy.

                                  Het is een mooi lichtgevend horloge dat iedereen wel wilt.

                                  De kleine ring staat voor de kleine wijzer. De grote ring 

                                  voor de grote wijzer. Het wordt momenteel niet verkocht in 

                                  België maar je kan het wel bestellen op het internet.

                                  - Lester VdE

Onze groep!

Wij zijn 4 jongens uit het 2de middelbaar die een blog maken over techniek op school .Nu zullen we ons even voor stellen.Ik ben Jef ik ben 12 jaar mijn Hobby's zijn triatlon en voetbal. Hallo mijn naam is Lester en ik ben 13 jaar oud. Mijn hobby's zijn : circusschool, skaten, en badminton.   Yo ik ben Nils ik ben13 jaar en min hobby's zijn:   Skaten.  En SURFEN. : )

Ik ben Quinten ik ben 13 jaar en mijn hobby's zijn skaten en turnen.

Groetjes uit 2G.